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Système gyroscopique de précision, bon marché avec piézo-capteur exempts d´usure. Pour la stabilisation de la fonction rotor arrière sur les hélicoptères à moteur électrique ou thermique. En liaison avec un servo rapide pour rotor arrière de type S 9253 ou S 9254, il réalise une stabilisation parfaite du rotor arrière, quelle que soit l´assiette de vol. Le gyroscope est pourvu de deux modes opératoires: 1. le mode normal 2. le mode Heading Hold (maintien de l´assiette sur l´axe de roulis) à l´aide d´une voie complémentaire, il est possible, pendant une séance de vol, de commuter aussi bien la sensibilité du gyroscope que de passer d´un mode à l´autre, en l´occurrence, d´effectuer une programmation en fonction de l´assiette de vol instantanée. Lorsque la voie complémentaire n´est pas connectée, il est également possible d´effectuer le réglage à partir d´un potentiomètre sur le gyroscope lui-même. Le gyroscope G-400 est, d´une part, tellement sensible qu´il est en mesure de corriger les plus faibles variations du rotor arrière en vol stationnaire et, d´autre part, il est tellement robuste qu´il ne craint pas la voltige 3D. Une procédure de compensation thermique et la sauvegarde des caractéristiques individuelles du capteur dans le gyroscope limitent au maximum la dérive possible sur l´ensemble de la gamme de températures. Avec point zéro automatique et étalonnage de la linéarité après la procédure de mise en marche. Caractéristiques techniques: encombrement: 41x41x20 mm Masse/poids: 30.00 pond/g Tension de service: 3...6 volts
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